1、离子渗氮

    又称辉光渗氮，是利用辉光放电原理进行的。

    具有渗氮速度快、渗氮层组织易于控制、脆性小、无环境污染、节约电能，气源、变形小等优点。目前已广泛应用于汽车零部件、航空航天军工等重点领域。

 

2、气体氮化

气体渗碳、碳氮共渗处理后，产品表面得到高硬度、高强度、高耐磨性的高碳氮马氏体，

心部仍具有高的韧性，适用于低、中、高碳钢及低合金钢。渗层碳浓度分布易控制，渗层组织优良。广泛应用于具有一定的冲击负荷的磨损件及高抗磨、高韧性的五金件。

 

3、高频感应淬火

    指的是高频及感应加热技术，感应加热是指金属受到频带由几十赫兹到几兆赫兹的高频电场的激发后，在金属表面或内部感应出电流并产热的过程。目前已广泛应用于各行各业对金属材料的热加工、热处理、热装配及焊接、熔炼等工艺中。

    清洁高效的感应淬火工艺，变形小，表面氧化脱碳量少，冲击韧性、疲劳强度以及耐磨性高。频率涵盖中频，超音频，高频。对金属材料加热效率最高、速度最快，且低耗环保。

 

4、真空淬火、回火

    是指实现零件的光洁淬火。零件的淬火冷却在真空炉内进行，淬火介质主要是气(如惰性气体)、水和真空淬火油等。真空淬火已大量应用于各种渗碳钢、合金工具钢、高速钢和不锈钢的淬火，以及各种时效合金、硬磁合金的固溶处理。

 

5、PVD涂层

    是指真空条件下，用物理的方法将涂层材料汽化为原子、分子或电离成离子，再通过气相过程在硬质合金的表面沉积成涂层。PVD表面工程处理技术不仅可用于刀具、模具和摩擦磨损件表面的加硬、润滑和耐磨处理，还可用于汽车零部件、机械零件及航空航天等零件的表面处理，并且对零部件的表面耐磨损、抗腐蚀、自润滑产生无可替代的作用，是减少汽车污染、降低能耗的主要环保技术。

 

6、渗碳淬火

    渗碳淬火可以使渗过碳的工件表面获得很高的硬度，提高其耐磨程度。渗碳是指使碳原子渗入到钢表面层的过程。也是使低碳钢的工件具有高碳钢的表面层，再经过淬火和低温回火，使工件的表面层具有高硬度和耐磨性，而工件的中心部分仍然保持着低碳钢的韧性和塑性。

    渗碳工艺广泛用于飞机﹑汽车和拖拉机等的机械零件﹐如齿轮﹑轴﹑凸轮轴等。

 

7、光亮退火

    光亮退火俗称光辉退火主要是在密闭空间加热退火后让温度在密闭空间缓慢降温至少500度以下再自然冷却便会有光辉度以至不造成脱碳情形产生。普通退火时加热和冷却发生氧化、脱碳作用，所以热处理的钢经过额外的加工，就增加了金属的损失和成本，所以常常采用光亮退火。

 

8、深冷

    深冷技术就是利用冷媒介质作为冷却介质，将淬火后的金属材料的冷却过程继续下去，达到远低于室温的某一温度(-196℃)，从而达到发送金属材料性能的目的。深冷技术的改进效果不仅限于工作表面,它渗入工件内部,体现的是整体效应,所以可对工件进行重磨,反复使用,而且对工件还有减少淬火应力和增强尺寸稳定性的作用。

    目前已应用于刀具、刃具、量具、模具以及精密零件，如油泵的油嘴、发动机的涡轮、轧辊、阀门、齿轮等。